Inversores de pequena e média potência: Os inversores de pequena e média potência são um componente crucial dos sistemas fotovoltaicos (PV) CA independentes residenciais. A sua fiabilidade e eficiência são vitais para promover sistemas fotovoltaicos, utilizar eficazmente a energia e reduzir os custos do sistema. Portanto, especialistas em energia fotovoltaica em todo o mundo têm se esforçado para desenvolver inversores adequados para aplicações residenciais para promover um desenvolvimento melhor e mais rápido da indústria.
Inversores do tipo série-: os inversores do tipo série-oferecem inúmeras vantagens para veículos elétricos. A estrutura em série aumenta significativamente a variedade de vetores de tensão de saída, aumentando a flexibilidade e a precisão do controle; também reduz as flutuações na tensão do ponto neutro do motor. O recurso de bypass do inversor melhora a flexibilidade de carregamento e controle de frenagem regenerativa.
Com a crescente preocupação com o ambiente urbano, os veículos eléctricos têm recebido uma rara oportunidade de desenvolvimento. No transporte urbano, os autocarros eléctricos, devido à sua grande capacidade de carga e elevada eficiência global, tornaram-se uma prioridade de desenvolvimento. Os ônibus elétricos usam principalmente motores CA trifásicos. Devido à alta potência do motor, os componentes do inversor trifásico precisam suportar alta tensão e alto estresse de corrente. O alto dv/dt também resulta em radiação eletromagnética significativa e requer excelente dissipação de calor.
Inversores-de alta potência que empregam uma estrutura em série-multissérie reduzem o estresse de tensão em componentes individuais, diminuindo os requisitos para esses componentes; também reduzem o valor dv/dt, diminuindo a radiação eletromagnética e reduzindo significativamente a geração de calor dos componentes; e a maior variedade de níveis de saída melhora o desempenho do controle.
Os inversores de série-multisséries são adequados para sistemas de acionamento de veículos elétricos de alta-potência. A estrutura de múltiplas-séries reduz os riscos associados a múltiplas baterias conectadas em série, reduz o estresse de comutação nos componentes e reduz a radiação eletromagnética. No entanto, duplica o número de baterias necessárias.
A estrutura de múltiplas{0}séries aumenta significativamente a variedade de vetores de tensão de saída, melhorando a flexibilidade e a precisão do controle; também reduz as flutuações na tensão do ponto neutro do motor. Para manter a carga equilibrada em cada grupo de baterias, são necessários tempos de descarga consistentes da bateria durante a operação. O bypass permite o carregamento flexível da bateria e o controle do torque de frenagem regenerativa.